INCOTERMS

Los Incoterms ® son reglas estándar reconocidas internacionalmente y se utilizan en todo el mundo en los contratos internacionales y nacionales para la venta de bienes. Publicado por primera vez en 1936, los términos Incoterms ® establecen definiciones internacionalmente aceptadas y reglas de interpretación para la mayoría de las condiciones comerciales comunes.

Las normas se han desarrollado y mantenido por expertos y profesionales reunidos por la ICC (International Chamber of Commerce) y se han convertido en la norma predilecta para establecer las debidas disposiciones para el desarrollo de los negocios internacionales. Incoterms ayuda a los comerciantes a evitar costosos malentendidos aclarando las tareas, costos y riesgos involucrados en la entrega de las mercancías de los vendedores a los compradores. Incoterms ® son reconocidos por las normas de la CNUDMI (Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional) como el estándar global para la interpretación de los términos más comunes en el comercio exterior.
Actualmente (2014) están en vigor los INCOTERMS 2010 (Desde el 1 de Enero de 2011), versión que había sido presentada oficialmente por la ICC desde Septiembre del 2010, y se agrupan en 4 categorías:

     GRUPO E: único término por el que el vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en el local del vendedor.
         Grupo E Salida: EXW Ex Works En Fábrica

     GRUPO F: el vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte  escogido por el comprador:
         Grupo F: Transporte Principal No Pagado
                       FCA Free Carrier Libre Transportista
                       FAS Free Alongside Ship Libre al Costado del Buque
                       FOB Free on Board Libre a Bordo

    GRUPO C:  el vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de pérdida o daño de la mercancía o costos adicionales después de la carga y despacho.
        Grupo C: Transporte Principal Pagado
                       CFR Cost and Freight Costo y Flete
                       CIF Cost, Insurance & Freight Costo, Seguro y Flete
                       CPT Carriage Paid To Porte (Flete) Pagado Hasta
                       CIP Carriage and Insurance Paid To Porte (Flete) y Seguro Pagado Hasta

    GRUPO D: el vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino.
         Grupo D Llegada
                       DAT Delivered at Terminal Entregada en Terminal
                       DAP Delivered atPlace Entregada en Lugar asignado
                       DDP Delivered Duty Paid Entrega en Destino con Derechos Pagados
                       DAT y DAP: Reemplazan a DAF, DES, DEQ y DDU
                       DAT - descargada del vehículo de llegada (DEQ)
                       DAP - lista para ser descargada (DAF, DES y DDU)